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结合交通部西部建设科技项目，研究了钢管混凝土的收缩徐变对大跨度钢管混凝土拱桥的受力与变形的影响。从钢管混凝土收缩徐变试验和分析出发，推导了两种分析计算方法，提出了考虑时间、几何、温度等非线性因素的有效计算方法并编制了计算分析程序，并对巫山长江大桥进行了空间分析及实桥测试、对比，验证了理论分析和软件。