【摘 要】
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锂离子电池是发展迅速、且已在便携式电子设备等领域得到广泛应用的一种新型绿色高能电源。近年来,由于能源危机、环境污染等原因,人们对绿色环保交通工具的需求日益增大。锂离子电池以其高能量、高功率、长寿命等优势, 被认为是较理想的电动汽车用大容量高功率型车载电源,许多国家政府都投入巨资进行研究开发,我国也将其列入十五规划给予重点支持。但随着动力型锂离子电池开发的推进,锂离子电池大规模应用的瓶颈凸现,主要表
【出 处】
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年中国固态离子学暨国际电动汽车动力技术研讨会论文摘要集
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锂离子电池是发展迅速、且已在便携式电子设备等领域得到广泛应用的一种新型绿色高能电源。近年来,由于能源危机、环境污染等原因,人们对绿色环保交通工具的需求日益增大。锂离子电池以其高能量、高功率、长寿命等优势, 被认为是较理想的电动汽车用大容量高功率型车载电源,许多国家政府都投入巨资进行研究开发,我国也将其列入十五规划给予重点支持。但随着动力型锂离子电池开发的推进,锂离子电池大规模应用的瓶颈凸现,主要表现为:1)钴金属资源紧缺,价位较高,加上锂钴氧的高温安全性差;2)锰酸锂的价格低,但其高温循环性能较差:3)LiFePO4的密度低,导电性差,目前还看不到其广泛应用可能。 Belharouak等组装C／LiNi1／3Co1/3Mn1／3O2电池对其应用于HEV可能性进行了评价。 LiNi1/3Co1/3Mn1／3O2作为LiCoO2替代材料应用于先进锂离子电池潜力巨大,应用前景广阔。
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