【摘 要】
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针对航空发动机叶片、盘、机匣等关键部件的质量控制要求，介绍了射线照相与计算机仿真、工业CT三维成像、高灵敏度自动化超声C扫描检测、紫外内窥镜辅助渗透检测等无损检测技术方面的研究工作进展。分析了各类方法的可检测出的最小缺陷检，评估了现有无损检测能力与发动机零部件损伤容限设计要求之间的关系。针对发动机盘件损伤容限设计，提出了在发动机高温材料力学性能测试与无损检测技术交叉领域的一些研究工作的建议。
【机 构】
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北京航空材料研究院,北京,100095
【出 处】
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第十二届全国高温材料及强度学术会议
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针对航空发动机叶片、盘、机匣等关键部件的质量控制要求，介绍了射线照相与计算机仿真、工业CT三维成像、高灵敏度自动化超声C扫描检测、紫外内窥镜辅助渗透检测等无损检测技术方面的研究工作进展。分析了各类方法的可检测出的最小缺陷检，评估了现有无损检测能力与发动机零部件损伤容限设计要求之间的关系。针对发动机盘件损伤容限设计，提出了在发动机高温材料力学性能测试与无损检测技术交叉领域的一些研究工作的建议。
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