论文部分内容阅读
T 型多分岔管路是复合式分离器中的核心部件之一，本研究通过室内实验和数值模拟，研究了入口流速、相含率、分岔次数和流量配比等参数对T 型多分岔管路中油水分离效率的影响。结果表明，在T 型单分岔管路中油水两相发生了明显的相分离现象，但是分离效率受入口流速、相含率和流量配比的影响显著。随着分岔次数的增加，可以在更宽的入口工况和运行条件范围内保持较高的分离效率，这对于T 型多分岔管路装置的工业应用具有重要的意义。T 型多分岔管路装置具有结构紧凑、压降损失小、分离效率较高等优点，不仅可以与其他分离部件组合成为复合式分离器，而且还可以单独用于油水分离作业。当前，油中含水无污排放是改善环境的重要环节，在渤海油田QK17-2 平台的原油处理系统中将采用T 型多分岔管路装置，实现水中含油低于10.0× 10-6 的国际先进排放指标。