西部高速公路隧道工程建设若干关键问题分析

来源 :2009年西部矿山建设发展战略学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:seaboy258
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  随着国家对西部高速公路投入的加大,西部高速公路建设呈现出规模大、周期短、隧道比重大、长大隧道多等显著特点。本文依据陕西高速公路隧道建设的规划和特点,指出了当前西部高速公路隧道建设中的关键问题,提出了解决的对策。
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锚杆通过其轴向作用和横向作用,可提高围岩的残余强度和抗变形性能,控制破坏方式,增加围岩的整体承载能力,有利于巷道的稳定。特别是在较低的围压范围内,随围压的增大加固效果显著增大,巷道周边浅部围岩主要是通过支护提供围压,因此参数合理的煤巷锚杆支护方案能有效保证巷道围岩稳定性。
红柳林煤矿副斜井井筒表土段有588 m均处于风积沙层中,由于风积沙具有松散、整体性和直立性差等特点,采用常规的超前板棚方法无法控制沙层流淌冒落,致使巷道成拱困难。本文针对风积沙特点,结合工程实际,采用了小管棚注浆法超前支护,配合混凝土网喷临时支护,顺利地进入了暗硐施工,取得了较为理想的效果,为类似工程(尤其是在西北沙漠地区)的施工提供了参考经验。
在复合顶板大跨度切眼支护中,由于巷道地质条件复杂,矿压显现严重,且随着地压和巷道断面的增大,支护困难。根据复合顶板巷道的地质特点及矿压显现特征,在大断面复合顶板条件下采用锚、网、索、喷联合支护。此种支护结合主动支护和被动支护的优点,减少顶板离层,实现对大断面切眼围岩的有效控制,防止切眼强烈变形、断裂,保持原切眼的稳定性,达到良好的支护效果,并取得显著的技术经济效益。
为了使注浆工程巷道施工能够顺利进行、有效地节约注浆成本、提高施工的可靠性和安全性,在进行柠条塔煤矿水文地质调查分析的基础上,以帷幕注浆时注浆压力对巷道围岩应力重新分布的理论计算为依据,对注浆加固方案进行计算、分析,得出最优结论,从而实现了对3-1煤层煤壁注浆方案的优化设计。
通过对复杂煤层地质条件对比研究,推断影响其地质构造的赋存形态,研究其开采方法,制定科学合理的地质保障和安全技术措施,对开采类似矿井构造保护煤柱资源储量有一定的指导意义。
本文在分析了目前国内煤矿巷道常采用的支护技术的优缺点和应用范围基础上设计选用了3种支护方案,由大湾矿1500轨道大巷中的实践表明:采用壁后注浆技术不但经济而且支护效果好,为类似工程提供重要参考价值。
通过分析特大型现代化矿井建设的特点和规律,简要论述了特大型现代化矿井建设的管理要点,对矿井建设过程中加强业主的主体地位、采用数字化技术建设数字矿井及超前进行组织结构及员工队伍建设等进行了探讨。
本文介绍了陕西煤业化工建设集团有限公司的基本情况,在对陕西煤业化工建设集团有限公司发展的内外部环境分析的基础上,指出了发展的优势和制约因素,以党的十七大精神和科学发展现为指导,提出了发展思路、规划目标和基本战略,并给出了发展规划的详细做法、保障措施及实施控制措施,为建设集团的战略发展指明了方向,提供了科学依据和途径。
红柳林煤矿是陕北大型煤炭产业基地,本文对红柳林煤矿主斜井穿越基岩段的掘进技术、装岩提升排矸、支护等施工方案进行了研究,给出了相关施工顺序及工艺,并提出了质量保证和安全措施,从而可保证主斜井的施工质量和施工安全。
神木红柳林煤矿属浅埋煤田,其巷道施工难度大,本文进行了红柳林煤矿南一盘区回风顺槽施工组织设计研究,对神府矿区各煤矿巷道的施工组织设计具有一定的借鉴意义。