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测算公路路段实际运行车速是道路设计一致性评估方法得以实际应用的基础。本文探讨了路段运行车速的测算方法，采用了“道路设计—驾驶人员道路安全感—路段运行车速”的逻辑分析过程，提出了一种新的运行车速测算模式。即先建立驾驶员对典型公路路段安全感的测算模型，并根据道路安全感的这一评估值继而对公路运行车速进行测算的“两阶段式”运行车速预测方式。并根据外业调查试验数据标定了国道二级公路道路条件下运行车速的测算模型，最后结合试验数据验证了该模型的可行性。