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为解决理想天棚阻尼要求阻尼元件与惯性参考系相连的技术问题，基于“惯容-弹簧-阻尼”机械系统与“电容-电感-电阻”电子系统之间严格的对应相似关系，利用“惯容—弹簧—质量”系统的反共振现象，提出一种理想天棚阻尼的被动实现方法。将这种被动实现方法应用于车辆悬架，建立悬架的半车模型，分析悬架系统的频响特性，从理论上检验理想天棚阻尼被动实现方法的正确性与有效性。结果表明，被动天棚阻尼悬架改善了车辆的低频频响特性，不仅有效抑制了车身共振，还减小了车身的俯仰振动，提高了车辆的乘坐舒适性，同时也表明，理想天棚阻尼被动实现方法是正确的、有效的。