【摘 要】
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为了提高轮胎的抗刺扎及耐磨等性能,以短钢丝纤维作为补强体,采用镀层法,通过短钢丝纤维表面镀铜-镀锌处理,设计了短钢丝纤维增强轮胎胎面的配方体系、共混及制备工艺.试验结果表明,当钢丝纤维的质量分数在0.10左右时,其增强效果较为理想.构建了短钢丝纤维4种分散情况下的胎面胶复合强化模型,并在此基础上分析了短钢丝纤维与胎面胶的复合强化机理,有效实现了短钢丝纤维与胎面胶的粘合,复合体综合性能表现良好.
【机 构】
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黑龙江工程学院汽车与交通工程学院,黑龙江哈尔滨150050
【出 处】
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“兴达杯”第八届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会
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为了提高轮胎的抗刺扎及耐磨等性能,以短钢丝纤维作为补强体,采用镀层法,通过短钢丝纤维表面镀铜-镀锌处理,设计了短钢丝纤维增强轮胎胎面的配方体系、共混及制备工艺.试验结果表明,当钢丝纤维的质量分数在0.10左右时,其增强效果较为理想.构建了短钢丝纤维4种分散情况下的胎面胶复合强化模型,并在此基础上分析了短钢丝纤维与胎面胶的复合强化机理,有效实现了短钢丝纤维与胎面胶的粘合,复合体综合性能表现良好.
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