【摘 要】
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以岩溶区修建的重载铁路隧道为研究对象,对处于隧道边墙围岩背后侧方溶洞进行分析研究。采用数值分析方法,对隧道与侧方溶洞之间的安全距离进行分析,考虑列车振动荷载作用下,
【机 构】
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中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司;
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以岩溶区修建的重载铁路隧道为研究对象,对处于隧道边墙围岩背后侧方溶洞进行分析研究。采用数值分析方法,对隧道与侧方溶洞之间的安全距离进行分析,考虑列车振动荷载作用下,分析隧道衬砌结构动力响应及隧道围岩稳定性。研究表明隧道施工过程中,对侧方溶洞与隧道之间处于安全距离范围的工况,在列车振动作用下,其对隧道衬砌结构影响不明显,但对隧道围岩和侧方溶洞的塑性区分布有明显影响,可造成塑性区贯通,导致隧道失稳破坏,因此侧方溶洞与隧道之间的安全距离的确定需考虑列车动荷载的作用因素进行修正,并在施工期间对在溶洞与隧道之间安全距离范围内的侧方溶洞应采取注浆加固等处理措施。
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