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本文主要研究了乘用车轰鸣声产生的机理,提出了轰鸣声的传递路径控制策略。针对某乘用车的加速车内轰鸣声问题,对拉杆式后悬置路径进行了刚体模态避频优化,解决了该乘用车加速车内轰鸣声问题。对乘用车NVH性能开发及声品质提升有一定的指导意义。
基于拉杆式悬置刚体模态控制的加速车内轰鸣声优化
【摘 要】
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本文主要研究了乘用车轰鸣声产生的机理,提出了轰鸣声的传递路径控制策略。针对某乘用车的加速车内轰鸣声问题,对拉杆式后悬置路径进行了刚体模态避频优化,解决了该乘用车加
【机 构】
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长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;
【发表日期】
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2004年期
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