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以某型航空发动机低压转子为基础,在流道匹配的约束下,综合研究压气机、轴、涡轮各部件设计尺寸以及轴承刚度变化对发动机振动性能及静强度的影响.运用变复杂度建模、试验设计方法(DOE)、遗传算法与二次序列规划算法相结合等技术手段对低压转子进行了优化设计.优化后,转子一阶临界转速降低了2.30％;压气机、轴、涡轮处的最大应力分别下降了3.59％、25.08％、13.93％,应力分布均匀程度(Von-min/Von-max)分别提升了19.57％、27.59％、36.37％;转子重量降低了4.44％.