深圳世贸中心大厦结构设计

来源 :第十届高层建筑抗震技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:simeifang
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本文介绍了深圳世贸中心大厦结构设计的若干问题.探讨的主要内容包括结构选型、计算分析、钢骨砼柱转换层设计等.
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本文全面介绍了一平面柱网尺寸7.21m×6.43m、高46m塔式车库的高层钢结构设计,由于该构筑具有高宽比较大、沿结构高度方向难以形成连续"刚性隔层"的特殊性,确定一个合理的传力体系是至关重要的,适当地控制结构的层间位移比及顶点位移直接影响到结构的安全度、适用性和经济性;此外,由于使用要求的特殊性,空载下的抗倾覆设计不容忽视.鉴于该结构体系的一些特点超出常规结构的范畴,无成熟的经验可以借鉴,基于性
深圳星河·国际结构在高宽比和突出部分限值等多处突破国家规范限制,本文介绍了星河·国际结构设计情况,重点分析C栋超限结构SATWE和ETABS计算结果及振动台试验结果,提出了加强措施和设计建议,供同类工程设计参考.
本文以同盛大厦实际工程为背景,采用速度相关型阻尼器进行减震控制设计.文中首先建立结构模型,分析了无控结构的动力特性;其次,介绍了粘滞流体阻尼器的力学特点和适用条件;然后,应用时程分析方法,对比了安装阻尼器前后结构在频遇地震、设防地震和罕遇地震作用下结构的位移、速度、加速度时程的变化.通过对结构在安装阻尼器前后地震作用下的动力响应的计算比较,探讨了阻尼器种类、力学参数和布置对减震效果的影响,并初步分
本文针对一实际工程结构-大连国贸大厦,研究了风荷载作用下调液阻尼器的减振控制作用.首先建立了该结构的简化计算模型,利用Davenport谱给出了模拟风荷载;在大厦所处位置进行多次测量,得到实际风速样本,选取其中风速较大、过程平稳的样本,对实测样本和模拟样本的频谱进行比较,验证了模拟风荷载的合理胜.文中在大厦顶层设置浅水水箱,将其设计成可减少结构位移及加速度反应的控制装置TLD,以提高大厦在风荷载作
上海国际赛车场大跨度梭形桁架,承受一层楼面及一层屋面的荷载,并在高空跨越赛车道,两端分别搁置于比赛控制塔(或行政管理塔)及主看台之上.本文介绍了该结构设计中采用的桁架隔震支座及其与下部结构共同工作的理念;介绍了结构整体有限元分析及简化分析的结果;比较了隔震前后的各项指标.
本文结合工程实例,对底层层高特别大的小高层商住建筑的抗震性能进行了研究.通过调整抗震墙的布置,使结构在多遇地震作用下的扭转变形和侧向刚度的分布满足抗震规范规定的规则结构的前提下,采用三维空间杆系模型程序CANNY对结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了弹塑性时程分析.同时还对取消抗震墙后的纯框架结构进行了同样的分析,比较了两者之间抗震性能的差别.计算分析表明,在结构的底层和端部布置适当数量的抗震墙有
由于非对称结构质量中心与刚度中心不重合,在地震作用下会产生扭转振动,对结构整体抗震十分不利.目前的工程设计中,通常在远离刚度中心的抗侧结构中采取设置支撑等增加刚度的措施,尽量减小结构的偏心程度.本文根据引导能量耗散的概念,建议在偏心响应较大的抗侧结构中设置消能减震阻尼器,以减小偏心结构的扭转地震响应.论文通过对偏心结构、刚度调整结构(设置支撑)、设置速度型阻尼器和位移型阻尼器四种结构方案,采用弹塑
通过对某高层工业框架结构进行小震、中震、大震下的弹性及弹塑性分析研究,得出了既有建筑物现阶段的实际抗震性能,并在此基础上尝试采用了目前国际上最先进的基于抗震性能目标的性能化抗震设计理论,对既有建筑物抗震加固设计提供了不同性能目标下的不同加固方案,并且对各个方案逐一进行分析对比,最终确定一种安全、适度、适用、可实施性强、经济合理的加固方案进行抗震加固设计.
本文研究了水平地震作用下,等代框架梁的计算宽度,认为其实质是柱的弯曲带动了多宽的板一起参加工作,因此,等代框架梁实际上是变宽度的变截面梁.在大量有限元分析的基础上,本文认为影响等代框架梁宽度系数的关键因素是受扭构件的抗扭线刚度与板的弯曲线刚度的比值.同时,本文给出了等代梁宽度系数的计算公式,并认为(GB50011-2001)的规定是偏于安全的.在总结试验结果的基础上,本文认为板柱结构节点的破坏形态
中国电影博物馆是集电影博览、展示、交流为一体的电影文化中心,体形及空间关系十分复杂,平面和竖向多处不连续,大跨度区域很多.根据建筑造型之特点以及功能要求,地下室和影院部分采用钢筋混凝土结构,其他部分均采用钢结构.在设计过程中,通过调整混凝土筒和钢支撑的位置,使结构抗侧体系均匀对称.针对屋顶结构高低起伏,坡度各异等结构特点,采用了实体建模,空间定位的设计和施工方法.施工验算是本工程的重点,根据针对7