【摘 要】
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本文采用数值模拟技术分析了抗滑桩处理路堤滑坡的作用机理.分析方法采用强度折减法,桩土相互作用采用0厚度的弹塑性接触面单元模拟.给出了桩间距、桩的位置对抗滑桩处理效果
【机 构】
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天津大学,建工学院,天津,300072
【出 处】
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2006年深部岩石工程与岩土灾害防治测试新技术与应用研讨会
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本文采用数值模拟技术分析了抗滑桩处理路堤滑坡的作用机理.分析方法采用强度折减法,桩土相互作用采用0厚度的弹塑性接触面单元模拟.给出了桩间距、桩的位置对抗滑桩处理效果的影响以及各种情况下桩的性状,结果表明:最大安全系数时的桩的布置位置与滑动形式有关,对于路堤滑坡而言,布置于坡脚处可以满足安全要求;适当减小桩间距可以提高路堤的稳定性,有利于土拱效应的发挥.
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