论文部分内容阅读
目前工程上应用的动力减振器大多数为无源的。这种动力减振器的主要缺点是:由于减振器固有频率是不可改变的,因而其有效减振范围比较小。笔者提出了一种主动式电动动力减振器,它的固有频率可以自动调节,使之跟踪干扰的频率,从而增加了它的有效的减振范围。另外,这种减振器还具有质量比很小,阻尼可以调谐等优点。通过模拟计算机的模拟实验,结果令人满意。(本刊录)