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本文以武汉天兴洲大跨度悬索桥、斜拉桥方案为工程背景,以轨迹不平顺作为输入激励,采用模态综合技术,建立了列车与大跨度悬索桥系统的动力相互作用分析模型,分析了悬索桥和斜拉桥的自振特性及其在运行列车作用下的动力响应,得出了一些合理的、有意义的结果.
武汉天兴洲大跨度桥梁方案的动力分析
【摘 要】
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本文以武汉天兴洲大跨度悬索桥、斜拉桥方案为工程背景,以轨迹不平顺作为输入激励,采用模态综合技术,建立了列车与大跨度悬索桥系统的动力相互作用分析模型,分析了悬索桥和斜
【机 构】
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北方交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会
【发表日期】
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2002年12期
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