散体单元法相关论文
散体单元法(DEM)存在的问题之一是计算容量和计算速度，也是制约DEM发展和工程应用的原因。网格检索是提高计算速度常采用的有效的方......
本文综述了桥梁结构地震倒塌分析的现状.对推倒分析法、有限单元法和散体单元法等倒塌分析方法的特点、适用范围、技术难点以及最......
本文针对运用散体单元法建立的颗粒轮胎和颗粒地面模型，提出了颗粒—车辆地面力学(GVT)方法的概念。运用GVT方法对车轮的滚动阻力进......
本文针对运用散体单元法建立的颗粒轮胎和颗粒地面模型，提出了颗粒—车辆地面力学（GVT）方法的概念。运用GVT方法对驱动轮的滑转率进行......
散体单元法DEM的核心内容是运用所谓的中心差分法,实际上使用了迭代计算,在计算中确定合理的计算时步及其法向刚度是研究问题非常......
该文阐述了水早水电工程中影响岩坡失稳的诱发因素，在选用散体单元法对五强溪左岸岩坡的稳定计算分析中，对开挖过程及降雨入渗诱发因......
非阻塞性微颗粒复合阻尼技术是传统的颗粒阻尼、冲击阻尼技术与现代振动理论、材料科学相结合而发展起来的一项无源振动控制新技术......
提出了外力冲击的二级隔离系统的DEM模型.计算机仿真研究了冲击持续时间及具体波形与隔离系统的动态特性的关系,同时也研究了系统......
提出了能模拟不同颗粒形状的微颗粒组合体的椭球状散体元模型，从理论上解决了椭球单元的接触判断及运动学、动力学问题。采用该模型......
本文针对运用散体单元法建立的颗粒轮胎和颗粒地面模型,提出了颗粒-车辆地面力学(GVT)方法的概念.运用GVT方法对驱动轮的滑转率进......
本文创新性的将散体单元法引入到浮环轴承转子系统的动力学模型的建立中，并开发了相应的系统动力学特性模拟计算程序。利用程序计算......
在考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间的摩擦力和齿侧间隙等非线性因素情况下,利用散体单元法建立齿轮耦合系统的非线性动力学DEM模型,......
在对车辆地面力学中轮胎和地面模型研究的基础上，针对各种模型的局限性，运用散体单元法（DEM）理论，建立了轮胎与地面的系统力学模型,提出......
在已有研究基础上,提出了一个全新的研究物体动力学方法。以球体在45°斜面上运动为例,在推导理论公式、建立理论模型、得出理论速......
通过对原有钢筋混凝土结构扩展散体单元模型予以改进 ,提出了质点—桁架模型。将钢筋混凝土离散成单个质点 ,质点之间用桁架杆 (非......
