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用离散元法对车辆装载的散体在紧急制动中的力学行为进行了模拟分析.长方形车厢内所载散体总质量为5726kg,制动前行驶速度为72km/h,制动时间分别为1.0,0.8,0.667和0.5s4种工况.模拟发现作用在前厢板的总压力在制动中呈现出增加、停滞、迅速增大达到峰值和回落-波动-稳定4个阶段,制动时间越短,达到峰值越快,峰值也越大.模拟结果可供车辆设计时参考.