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砂砾料是一种应用广泛的筑坝材料，其动力特性是土石坝设计中的重要指标。试验选取典型坝壳砂砾料和坝基砂砾石进行了大型动力三轴试验。从动模量-阻尼试验结果看，两种砂砾料的剪切模量和阻尼比均随剪应变的增大而变化。随着剪应变的增大，剪切模量减小，而阻尼比则逐步增大，表明了砂砾料具有非线性性质。在动强度试验中，振动应力比值均随振次的增加而降低；每种砂砾料的动应力比值随固结比的增大而有所增大。按振动孔隙水压力增长模型整理出的孔隙水压力变化规律性较好，孔压与振次不成正比。