【摘 要】
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本文采用热力学第一定律和热力学第二定律,并结合试验数据,对单活塞式液压自由活塞柴油机进行了循环效率和(火用)平衡分析.分析结果表明,循环热效率随压缩比的增大而增大,随
【机 构】
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北京理工大学军用车辆动力系统技术重点实验室,北京100081
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本文采用热力学第一定律和热力学第二定律,并结合试验数据,对单活塞式液压自由活塞柴油机进行了循环效率和(火用)平衡分析.分析结果表明,循环热效率随压缩比的增大而增大,随预胀比的增大而减小,随压力升高比的增大而增大.其喷油正时不仅影响压缩比、预胀比和压力升高比,并在一定喷油正时调节范围内,存在循环热效率最大值.较小的预胀比有利于提高系统可用能的利用率.由研究结果可知,当活塞运动规律发生变化时,缸内热力循环过程也将随之发生变化,带来了各个环节(火用)损失和(火用)效率的变化,因而液压自由活塞柴油机可在一定范围内通过调整活塞运动规律实现循环特征参数的控制,进而提高发动机能量利用率.
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