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新版的Euro-NCAP增加了侧面柱碰试验测试项目,国内C-NCAP也即将开展侧柱碰研究,侧柱碰的约束系统匹配越来越引起重视.很多车型在开发过程中只考虑到侧碰,未考虑侧柱碰,导致约束系统匹配没有兼容到两种工况,致使侧柱碰撞乘员伤害较大.本文针对此问题进行对某款车侧柱碰乘员伤害问题进行约束系统优化研究,通过lsdyna进行侧柱碰约束系统仿真，进行侧气帘的优化设计，最终在实验中确实起到了提高头部得分的效果，并且整体假人伤害也有改善,从而解决乘员伤害问题。