新型无石棉摩擦材料开发与研究

来源 :2001(上海)国际摩擦与密封材料信息交流暨产品展示会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gelsy1982
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国中、重型卡车使用的刹车片大部分仍旧采用石棉材质,为了更多地参与国际竞争,开发了适合中、重型车的新型无石棉摩擦材料,介绍了产品的试制和工艺配方.
其他文献
本文介绍了摩擦材料的试验方法和实际的刹车试验结果、电脑模拟刹车试验机及刹车检查机械和方法.通过观察刹车试验,检测摩擦材料的质量性能.
随着盘式刹车片的生产工艺及生产设备的大量引进,一种与之配套使用的水质脱模剂也一并引进刹车片热压生产工序中.本文介绍脱模剂原材料的选择及生产工艺.
本文对硅灰石和石棉的性能进行了比较,并通过试验看出,硅灰石的单相摩擦性能要好于石棉,摩擦系数大于石棉,且无毒性,是替代石棉的首选材料,是摩擦材料发展的必然趋势.
岩石棉用于磨擦材料,是新一代陶瓷型摩擦材料的重要原材料,是比较好的石棉代用品之一.本文介绍了岩石棉的原料来源、有关性能及在盘式和鼓式刹车片上的试验情况.
硫化锑在现代摩擦材料中为改善摩擦材料的性能起到了非常重要的作用.本文介绍了生产硫化锑的基本指标和试制情况.
在配方组份一定的情况下,单纯用寻求耐高温树脂的方法来解决热衰退及高温磨损效果不一定明显,而通过改变刹车片的导热性,减小刹车片本身及对偶盘的吸热控制其温升,效果会更显著.
中联建公司生产的短切波行纺纱制品主要用于摩擦材料(离合器片、编织型刹车带)和阻燃材料.本文介绍了产品的加工流程和主要原材料的性能.
本文以低金属制动片配方为基础,选择了固体石墨、二硫化钼、三硫化锑为研究对象,分析了不同润滑剂组分配比对材料摩擦学性能的影响.利用惯量台架试验机对摩擦材料的摩擦磨损性能和对偶的磨损进行了测试,结果表明,上述三种固体润滑剂的优化组合将赋予摩擦材料优异的摩擦磨损性能,同时固体润滑剂的选择对对偶的磨损也有显著的影响.
本文对衬布型鼓式刹车片产品进行了研究,该产品采用双层结构、低成本、摩擦性能良好,且无污染,目前已经可以实现批量生产.
本文采用海泡石纤维、硅灰石纤维与丁苯胶强力复合作骨架材料,经挤压、复合、成片、模压、固化而成的特软质制动片.它的硬度低(HRR25~30),密度小(1.84~1.90g/cm),刹车性能稳定,无噪音,无公害,是公交客车良好的配备产品.