【摘 要】
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为了在实验室进行电力推进船舶中推进电机的带桨考核,根据船与螺旋桨、海水的关系建立了船桨模型,并利用实时仿真、实时控制和电力电子技术设计了螺旋桨特性仿真系统。基于MA
【机 构】
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北京交通大学电气工程学院,北京100044
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
论文部分内容阅读
为了在实验室进行电力推进船舶中推进电机的带桨考核,根据船与螺旋桨、海水的关系建立了船桨模型,并利用实时仿真、实时控制和电力电子技术设计了螺旋桨特性仿真系统。基于MATLAB的实时控制工具箱、数据采集卡和DSP技术搭建了一台30kW的仿真系统并进行了功能性试实验,获得与仿真一致的结果。实验结果表明,仿真系统满足螺旋桨的四象限运行模式,能够方便、有效地达到推进电机带桨考核的目的,为未来大功率仿真系统的建立提供了研究基础。
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