上海铁路南站主站屋钢结构安装技术

来源 :第四届海峡两岸及香港钢结构技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:A13808289587
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本文对上海铁路南站主站屋钢结构安装技术进行了研究。文章围绕钢结构工程特点、施工技术路线、施工机械的选择、施工总体流程和总平面布置、关键设备的研制和重要施工技术措施等进行了论述。
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本文首先按照组成材料的不同,分别回顾了异形混凝土柱结构、异形钢柱结构、异形组合柱结构的发展历程,并简要介绍了它们目前的研究状况,然后分析比较了它们之间的优缺点,最后对异形钢骨混凝土柱结构的研究与应用前景提出了展望.
本文对H型钢结构防火板稳固系统的几种形式进行了探讨。文章分析了H型钢结构的防火板封包几种施工方案,对几种支撑件、稳固件的施工工艺进行了比较。
为了研究钢框架与混凝土核心筒不同连接形式对混合结构抗震性能的影响.利用同济大学MTS多高层钢结构设计系统,根据钢-混凝土混合结构抗震概念设计原理,采用典型的平面布置形式建立高层混合结构模型,计算在地震作用下钢框架与混凝土核心筒不同连接形式时结构的最大楼层位移、最大层间位移角.绘出了不同连接形式时模型的楼层弯矩图、剪力图、最大楼层位移和最大层间位移角变化曲线.钢框架与混凝土核心筒不同连接形式对混合结
本文利用有限元软件ANSYS建立10个层数为2层、6层和10层空间框架结构模型进行了时程分析.对比了层数、连接相对刚度以及不同地震波对于框架结构楼层位移和层间位移角的影响;同时对刚性连接和半刚性连接框架柱的剪力变化情况进行了对比分析.结果表明在地震作用下梁柱连接节点半刚性的存在在一定程度上增加结构的侧移,但同时使结构的内力有所降低.
本文介绍了交错桁架结构体系的基本组成和主要特点,并通过理论分析和有限元分析,结果表明交错桁架结构体系抗侧刚度高于框架结构体系,是一种有效合理的抗侧力体系.
欧洲规范Eurocode 4没有明确给出部分端板连接钢框架组合节点塑性抗弯承载力的计算方法,本文利用ANSYS有限元软件建立分析模型,在判定中和轴位置的基础上,给出了塑性抗弯承载力的计算方法,并与有限元结果进行了比较.
本研究旨在探讨营造施工新浇置混凝土以区块载重型态,施加在门型支撑架结构中涉及极限承载力,较大反力值区域、区块与均布载重间关系、预警规划等问题.研究结果显中,区块载重作用下之极限承载力与均布载重分析结果甚接近,设计时可以考虑以均布载重取代;区块载重分析之较大反力值区域比均布载重的分布小,故不可用均布载重求取较大反力值.矩形、L形、形等结构模式在区块载重分析所得之不同较大反力值区域,可应用在预警规划上
由冷弯薄壁型钢立柱和墙板组合的墙柱体系是低层轻钢住宅中一种富有特色的新型竖向承重结构体系.墙柱体系在理论分析时可将墙板简化为沿立柱高度方向连续分布的侧向弹簧支撑.本文按弹簧模型,采用能量法建立了双侧不同材料墙板和单侧墙板支撑轴压立柱稳定问题的总势能方程,按一端简支一端固定的边界条件建立了变形函数,通过变分原理,推导出双侧不同材料墙板和单侧墙板支撑立柱弹性屈曲荷载的计算公式.同时进行了墙柱体系在轴心
为了研究大跨度简支及连续组合梁的结构特性,建立了二维和三维的有限元模型.为了准确模拟剪力钉对组合梁的影响,每颗剪力钉被模拟为一根横向及一根竖向的弹簧.弹簧的不同非线性升长-内力曲线取自相关规范和实验数据.本文旨在于建立不同组合梁的通用结构分析及设计模型.本文具体介绍了非线性组合梁的二维及三维有限元模型.对钢及混凝土的材料特性的模拟,也进行了相当详细的阐述.通过有限元的分析结果同实验结果的详细对比,
采用ANSYS有限元程序对T型外部补强箱型柱-工字梁节点模拟,研究加劲肋截面尺寸及长度变化对节点初始刚度和塑性极限承载力的影响,分析节点的应力发展趋势和塑性铰出现的位置,并提出此类节点初始刚度的表达式.