某后驱MPV车型驾驶室内轰鸣声控制研究

来源 :2015汽车NVH控制技术国际研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：csmale

【摘要】

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针对某后驱MPV驾驶室内轰鸣问题,本文阐述通过实测数据和理论计算结果解决轰鸣问题的混合式阻尼设计方法.经过对前期积累的数据排查及后续测试分析,证实问题根源在于传动轴一

【作者】

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董博文董良王洋

【机构】

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华晨汽车工程研究院NVH工程室,沈阳110141

【出处】

：

2015汽车NVH控制技术国际研讨会

【发表日期】

：

2015年6期

【关键词】

：

汽车驾驶室轰鸣问题吸振器混合式阻尼

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针对某后驱MPV驾驶室内轰鸣问题,本文阐述通过实测数据和理论计算结果解决轰鸣问题的混合式阻尼设计方法.经过对前期积累的数据排查及后续测试分析,证实问题根源在于传动轴一阶弯曲模态.同时,根据动力吸振原理计算得到阻尼式动力吸振器的相关参数,并用于优化结构应用于工程中.经实车试验验证,传动轴内置动力吸振器方案满足工程要求和客户的期望.

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