【摘 要】
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本文以某型混合动力轿车为例,采用试验方法对其车内噪声进行了研究。经试验的测试与分析,识别出不同工况车内噪声的特性,确定转向助力泵、冷却风扇对怠速车内噪声影响较大,而仪表板、顶棚振动则是发动机高转速的主要噪声源,排气透声是1500r/min附近轰鸣噪声的主要原因。根据分析结果,提出相应的减振降噪措施,取得良好的降噪效果。
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本文以某型混合动力轿车为例,采用试验方法对其车内噪声进行了研究。经试验的测试与分析,识别出不同工况车内噪声的特性,确定转向助力泵、冷却风扇对怠速车内噪声影响较大,而仪表板、顶棚振动则是发动机高转速的主要噪声源,排气透声是1500r/min附近轰鸣噪声的主要原因。根据分析结果,提出相应的减振降噪措施,取得良好的降噪效果。
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