随着军用飞机的不断发展,对材料及加工工艺有了越来越高的要求。现在在国外的现代化飞机制造厂,钣金成形技术主要依托先进的航空制造装备技术发展逐步向自动化制造迈进,以自动化成形设备和自动化生产线发展为主,通过橡皮囊液压成形的零件已达飞机钣金零件总数的50%以上,框肋零件更是飞机钣金零件的典型代表。目前,我国的钣金成形技术有了很大的发展,但与发达国家相比,在制造工艺水平和设备方面还有一定差距,国内橡皮囊液压成形的钣金零件也占到35%-40%,且有进一步增多的趋势。橡皮囊成形工艺与传统的冲压成形相比具有很多独特的优点,已成为航空领域制造框肋零件的一种重要的成形方法,利用橡皮囊液压成形技术可以制造出形状复杂的零件、提高零件的贴胎精度和改善零件表面的质量。橡皮囊液压成形的钣金零件主要缺陷是起皱和开裂,开展零件橡皮囊液压成形过程中起皱和开裂的原理研究,掌握铝合金板弯零件橡皮囊液压成形起皱开裂规律及调控方法,制定橡皮囊液压成形过程中起皱和开裂的预防措施,优化工艺设计,消除零件缺陷,实现铝合金零件橡皮囊液压精确成形,对提高飞机框肋零件的质量和疲劳寿命。