【摘 要】
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以中国移动甘肃公司一深基坑工程为背景，介绍了单排预应力锚杆与士钉联合支护体系和双排预应力锚杆与土钉联合支护体系在兰州地区土层复杂的深基坑工程中的应用，并论述了其关键施工技术。工程应用效果表明，该基坑工程支护设计方案合理，效果良好，满足了设计和环境的要求。监测结果表明，预应力锚杆对控制边坡的水平位移效果较为明显，还可以有效控制边坡的竖向沉降变化速率，施加双排预应力锚杆相较于单排预应力锚杆，其作用效果
【机 构】
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Western Engineering Research Center of Disaster Mitigation in Civil Engineering of Ministry of Educa
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以中国移动甘肃公司一深基坑工程为背景，介绍了单排预应力锚杆与士钉联合支护体系和双排预应力锚杆与土钉联合支护体系在兰州地区土层复杂的深基坑工程中的应用，并论述了其关键施工技术。工程应用效果表明，该基坑工程支护设计方案合理，效果良好，满足了设计和环境的要求。监测结果表明，预应力锚杆对控制边坡的水平位移效果较为明显，还可以有效控制边坡的竖向沉降变化速率，施加双排预应力锚杆相较于单排预应力锚杆，其作用效果更为明显。取得的经验对兰州地区类似工程具有指导意义。
其他文献
以杭州七堡控制中心综合体中段北区基坑作为工程背景，采用分层总和法、PLAXIS有限元软件进行粉砂土地基降水和基坑开挖对邻近隧道基础沉降的叠加影响分析，采用整体式双排围护结构控制基坑开挖时的土体变形，提出了围护结构复合刚度的简化计算公式。实践表明复合刚度取值介于等面积和等弯刚度之间，符合工程实际，而分层总和法计算的沉降量远大于实测值，需作折减。
深基坑的变形控制是设计中重要的一环，当深基坑邻近既有建(构)筑物时尤其重要。针对某深基坑与邻近地铁车站的相互影响分析，应用有限元建立岩土-结构整体计算模型，为减小基坑变形对地铁的影响，从安全可靠，经济合理的方面出发，提出针对措施及建议，供类似工程参考。
桩基静载试验是一项方法成立、理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。本文依托某110 kV变电站工程，对该工程的8根大直径嵌岩后注浆钻孔灌注桩试桩，进行了单桩竖向承载力静载荷试验及单桩抗拔承载力静载荷试验，对测试结果进行了分析，得出了有益的结论。
针对环形支撑体系在基坑工程设计中存在的一些问题，从理论角度提出了优化设计的方法，并编制了相关的有限元程序。通过对程序计算结果的对比分析，筛选出较优的设计参数。以绍兴某个深基坑工程为例，详细计算分析了环形梁尺寸以及开挖顺序对基坑的受力和变形的影响。并将计算结果与监测资料对比，验证了本文方法的适用性，同时表明在某些特殊形状基坑中，环形支撑体系不失为一种有效支撑形式。
在介绍常用沉管隧道基槽开挖护岸结构形式基础上，结合具体工程项目，对格栅连续墙支护结构的土压力和护岸支护结构设计进行了探讨，提出了格栅连续墙的简化计算方法，并采用简化计算法和有限元法进行了对比计算分析。对比两种方法的计算结果可知，与有限元方法相比，简化计算方法计算的弯矩偏大，位移偏小，主要是由于简化计算方法没有考虑格栅连续墙的空间效应导致弯矩偏大，且等效刚度偏大导致位移偏小；格栅连续墙由于其自身的几
针对深基坑工程设计和施工现状，通过近年西宁地区基坑支护工程实践，对比分析了本地区常用的4种支护结构的作用机理、适用范围、设计现状及存在的不足，并为今后进一步研究指出了方向。实践证明：在西宁地区，当基坑周边环境允许放坡、深度不大于12 m、地下水位较低且经济性要求较高时，应首选土钉墙支护；当基坑周边环境允许、深度大于12 m、对位移控制要求较严、地下水位较高时，应优先选用复合土钉墙或框架预应力锚杆支
“桩(墙)-撑-锚”联合支护是在“桩(墙)-撑”和“桩(墙)-锚”两种支护技术的基础上，扬长避短，研发的一种具有综合优越性的新型联合支护形式.它既可有效地控制基坑周边变形，又为土方和地下结构施工创造了方便条件.这种新型支护在3个深基坑工程(H=11～20.9 m)中应用效果良好.论文还对“桩(墙)-撑-锚”联合支护形式的变形协调问题进行了探讨，认为技术关键是加大锚杆的刚度和变形控制能力.在分析比较
介绍了某邻海基坑工程中三重管旋喷桩与单轴水泥搅拌桩组合式止水帷幕的成功应用。实践证明，这种组合式止水帷幕不但解决了一般单轴搅拌桩在厚砂层地质中垂直度难以保证、咬合不好易形成桩底开叉的难题，又解决了沿海地区涨退潮对旋喷桩施工时水泥浆可能被水流带走难以连续成桩的影响。同时，本工程局部南面区域相对隔水层较薄，设计计算时该区域会形成基坑突涌，因此根据大面积基坑的水文地质情况及基坑渗流计算数据，布置了相应数
通过技术经济比较，为在深厚透水层地质条件下的某基坑进行地下水控制设计选型；利用干扰井群算法并考虑悬挂式止水帷幕影响条件，对的该基坑地下水控制进行设计。通过工程实践及现场监测，表明悬挂式止水帷幕适用于深厚透水层地质条件且周边环境对变形控制要求不严的基坑地下水控制设计。
基于某紧邻地铁车站地下结构的深基坑支护工程，分别采用有限元法和解析公式法分析了坑后存在地铁车站侧向边界条件下基坑双排桩支护结构变形特征和土压力分布情况及其对地铁结构的安全影响。总结了此种情况下双排桩的土压力分布规律，并提出了弹性抗力法计算模型。通过对某工程实例的计算结果分析得出一系列关于双排桩结构性状的结论，计算结果得到了实测数据的验证。