【摘 要】
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水位变化是造成沿溪库公路支挡结构失稳的重要原因.本文基于达西定理和强度折减法,建立了浸水挡土墙流固耦合数值分析模型,对库水位变化时公路挡土墙的位移、应力和安全系数
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水位变化是造成沿溪库公路支挡结构失稳的重要原因.本文基于达西定理和强度折减法,建立了浸水挡土墙流固耦合数值分析模型,对库水位变化时公路挡土墙的位移、应力和安全系数的变化进行了分析.研究表明:河库水位变化会引起墙后土体孔压变化,对挡土墙的应力分布和变形都会有较大的影响.水位上涨会使挡土墙受到的总侧向压力减小,安全系数增大,但基底应力会增大;水位下降会使挡土墙受到的总侧向压力增加,安全系数降低.对沿河库挡土墙稳定性研究时应当进行流固耦合分析.
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