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本文研究了一个关于在信息网络中的交通模型。对于无标度网络,因为堵塞很可能发生在有很多连线的节点上。本文提出了一个比较高效的方法:即有选择地提高一小部分节点(即3%)的信息处理能力,此方法与提高所有节点的信息处理能力一样好。在决定网络中是否发生交通堵塞的问题上,给出了节点产生率与传输率之间相互关系的数值模拟及理论结果。