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内燃机复合涡轮增压余热利用技术，是交通节能和C02减排的重要战略措施和核心关键技术，其关键技术的突破主要依赖于动力涡轮技术、低速高压能流动控制技术，动力传动技术及匹配技术的研究进展，介绍了复合涡轮增压技术的概念与原理及其关键技术,阐述了国内外发展现状以及我国研究基础和存在的差距,以及复合涡轮增压技术在节能减排中的重要地位和未来发展前景.应积极开展相关科学问题研究，推动增压技术的发展，满足我国国民经济发展对内燃机节能减排的重大战略需求。