【摘 要】
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本文在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验,并通过对试验数据进行拟合分析对其建立和验证动力响应的计算方法的基础上,通过进一步研究对其建立抗震设计的简化计算方法,内容包括提出确定等代地震荷载的原则,等代地震荷载的分布规律与参数,以及在等代地震荷载作用下地合内力进行修正的方法.对上海石门一路地铁车站进行的计算表明,本文建立的地铁车站结构的简化抗震设计计算方法可供工程设计实践参考.
【机 构】
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同济大学 上海黄浦江大桥工程建设处
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本文在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验,并通过对试验数据进行拟合分析对其建立和验证动力响应的计算方法的基础上,通过进一步研究对其建立抗震设计的简化计算方法,内容包括提出确定等代地震荷载的原则,等代地震荷载的分布规律与参数,以及在等代地震荷载作用下地合内力进行修正的方法.对上海石门一路地铁车站进行的计算表明,本文建立的地铁车站结构的简化抗震设计计算方法可供工程设计实践参考.
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