【摘 要】
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城市交通发展政策引导着城市交通的发展方向。我国现行的城市交通发展政策分别体现在土地政策、城市规划政策、汽车产业政策、节能和环保政策、城市公共交通政策、城市交通管理政策、城市交通科技政策等几个方面。论文根据城市交通系统的层次性特征，分别从城市交通系统的出行需求、交通结构、交通运行和交通科技四个层面对相关的城市交通政策进行了分析，研究探讨了这些政策与城市交通发展的适应性以及存在的一些不足，在此基础上提
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城市交通发展政策引导着城市交通的发展方向。我国现行的城市交通发展政策分别体现在土地政策、城市规划政策、汽车产业政策、节能和环保政策、城市公共交通政策、城市交通管理政策、城市交通科技政策等几个方面。论文根据城市交通系统的层次性特征，分别从城市交通系统的出行需求、交通结构、交通运行和交通科技四个层面对相关的城市交通政策进行了分析，研究探讨了这些政策与城市交通发展的适应性以及存在的一些不足，在此基础上提出了一些在今后政策调整及政策制定过程中的参考建议，以期对我国今后的城市交通政策制定和城市交通发展起到一定的积极促进作用。
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随着仿真技术的发展，建模方式趋向规范化、标准化．在舰载作战系统仿真中，将数据模型划分为概念模型、逻辑模型和物理模型三个层次，使用UML与XML相结合的方法进行数据建模。UML类图用来建立概念模型；XML模式用来建立逻辑模型，针对信息的内容实现数据类型的定义；XML文档是信息的载体，XML模式为最终的XML文档内容提供解释和约束．以XML为核心的数据模型有利于促进数据共享和互操作性．
训练中应用仿真技术使得海军训练水平得到不断提高，与此同时，训练仿真过程中或者事后对训练数据的分析和评估也越来越受到关注．因果追溯分析用于对训练中发生的事件做出合理的因果解释，本文就这类分析的分析对象、方式、特点、方法以及典型应用进行了介绍，并提出了展望．
针对实现嵌入式射击模拟训练中坦克瞄准镜三角分划的检测与提取，设计了一种结合数学形态学方法的LOG边缘检测算法，实现了三角分划的识别，通过实验证明了该算法的可用性．
存储需求的变化催生了网络存储技术的出现。网络存储系统性能研究是目前一个正在不断发展的领域。基于仿真的性能研究方法是研究网络存储系统性能的一个重要手段。OPNET是一套网络仿真工具，通过对现有协议，设备模型进行开发和改进，可以使其成为一个研究网络存储系统性能的高效平台。
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本研究首先定义生产性服务业竞争力的概念，阐述其内涵，通过分析影响其变化的内外部因素，建立了用于评价城市生产性服务业竞争力发展状况的指标体系，并将之运用于副省级以上城市，分析了19个城市生产性服务业竞争力的发展情况以及近5年来的变化。通过对各竞争分力的贡献弹性进行分析发现，生产要素竞争力对生产性服务业竞争力贡献最大；通过设计并计算生产性服务业竞争力差异度指数发现，2005年时，这19个城市按生产性服
从武汉自身的特点和实际出发，对照“两型社会”建设的要求，对以武汉为典型的中部地区特大城市规划、建设、发展中面临的问题进行了总结，提出了适应当地情况的规划对策，从规划编制体系、管理体系、项目体系、实施体系四个方面，对城乡规划编制、管理、设施体系进行了探讨。
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二战后的美国城市蔓延是全世界规模最大的城市扩张现象。它带来的中心城衰退、社会分化、财政危机与生态环境破坏问题一直困扰美国政府与规划师。本文从土地产权、交通模式、房地产市场、政府制度、规划法令、社会经济结构等动力机制角度，探讨美国城市蔓延的原因与增长管理策略成效。我国大城市自20 世纪90 年代已开始蔓延，基于两国在交通模式、房地产市场两个因素趋同，而土地资源、社会经济发展水平、政治制度、规划法令四
土地利用和交通系统的互动关系对城市的发展和建设起着越来越重要的作用，可达性作为联系两者的纽带，其作用不容忽视。通常的可达性研究所考虑的是客观的时间、距离限度或者是单纯的出行费用，而忽略了采取不同出行方式的出行者，其时间价值具有差异性。本文引入了行为时间价值的概念，对可达性模型进行了修正，基于2004 年以及2005 年北京市出行调查数据，以北京市朝阳区为例，建立了可达性实际计算模型，研究了六种不同