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为了提高天然气喷气电磁阀的高速驱动性能,采用分析和实验相结合的方法设计了一种脉宽调制型电路实现电磁阀电流的Peak & Hold驱动波形,并在常柴单缸发动机台架上进行了多项参数实验和分析.实验结果表明：Peak & Hold电流驱动方式电流从零上升到4A的所需时间为1.5ms,该驱动方式电流上升率高,功耗小,电磁阀快开快关；低端电流反馈闭环控制是一种精确控制电磁阀电流波形的有效方法.