我国沿海大小不等、形状不一的各类渔船在大量增加,并且随着渔业资源的迁移,渔船作业范围也由沿岸海域向外海扩展.在一些繁忙的国际航道上也常常活跃着大量的渔船,这就大大增加了各个水域的通航密度.使避让变得更加复杂,再加上有些渔船本身条件所限,及有些渔船驾驶人员的素质较差,部分商船驾驶人员缺乏应有的责任心,对渔船也缺乏了解.在处理避让关系时,往往不能以<1972年国际海上避碰规则>(以下简称<规则>)为准绳,即互相采取协调措施,而是各自为政盲目行动,或者一方盲目行动,而另一方却硬要按<规则>避让,其结果产生了在避让的意识和行动上的混乱而造成碰撞事故.当然,碰撞事故的原因是多种多样,也是复杂的,本文主要从避让措施的用度,谈谈商船如何灵活掌握<规则>来处理与渔船避免碰撞的问题.