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本文通过对XB1P60F型汽油机的点火提前角、气门、气门座圈、燃烧系统、压缩比和化油器的改进设计，使XB1P60F型汽油机的整机性能明显提高，完全满足了客户的需求，提高了市场竞争力，为公司带来可观的经济效益。
XB1P60F汽油机的性能改进设计
【摘 要】
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本文通过对XB1P60F型汽油机的点火提前角、气门、气门座圈、燃烧系统、压缩比和化油器的改进设计，使XB1P60F型汽油机的整机性能明显提高，完全满足了客户的需求，提高了市场竞争力，为公司带来可观的经济效益。
【机 构】
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CNGC SHANXI North Dynamic Co., Ltd 中国兵器工业集团陕西北方动力
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年7期
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在对目前两用燃料车分析的基础上提出了自己的设计方案,该方案在设计上既考虑到了先进性,同时也兼顾实用性和可行性,降低开发成本和周期。在原汽油多点顺序电喷系统的基础上增加了电控多点连续LPG喷射系统。两套控制系统分别存储了两套点火提前角数据分别用于汽油和LPG,针对LPG燃料高辛烷值的特点优化点火提前角,解决了燃烧LPG时普遍存在的动力下降的问题。通过对在不同点火提前角下发动机燃用汽油/LPG时的全负
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从提高燃烧效率和减轻汽车尾气排放的目的出发，考虑后处理和机内处理相结合的问题，在利用FLUENT6.2软件对车用汽油机气缸和燃烧室进行有限元热分析的基础上，根据温度场分布特点建立区位模型，基于多孔介质燃烧(PMC)理论，提出在气缸和燃烧室内按各区位温度场和热分布不同而设置多孔介质催化床的发动机内催化燃烧方案。
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