航空发动机铝合金件激光熔敷修复技术研究

来源 :2014陕西省焊接学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LVBIN0077
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头部整流罩和导流叶片钎焊后其焊接表面易出现气孔、孔洞、未焊透缺陷,影响产品质量.本文采用激光熔敷技术对头部整流罩钎焊后的气孔和孔洞进行修复,通过熔敷区宏观和微观形貌、焊接变形量及缺陷检测,结果表明:熔敷表面平整、熔敷区母材变形量小、显微组织致密、无未焊透、气孔、裂纹等缺陷;采用激光熔敷技术对导流叶片气孔和未焊透进行修复,通过熔敷参数试验、熔敷质量和熔敷区微观形貌检测,结果表明:光斑直径和扫描速度是影响熔宽和熔高的主要因素,当脉宽为4ms、频率为20Hz、送粉速率为6g/rain、扫描速度为60mm/min时,具有最小熔宽和熔高,熔敷区微观组织致密,无未焊透、气孔、裂纹等缺陷.
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MAG焊为熔化极活性混合气体保护焊,是以连续送进的焊丝作为熔化极,采用活性混合气体作为保护气体的电弧焊接方法.本次主要研究沉淀硬化不锈钢1mm、2mm、3mm、薄板的MAG焊接工艺,从而制定一套切实可行的MAG焊接加工工艺,从而提高工厂生产加工效率.MAG焊工艺主要包括焊前准备和工艺参数的选择。焊前准备主要有设备检查、焊件坡口的准备、焊件和焊丝表面的清理以及焊件的组装。MAG焊的工艺参数主要有:焊
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