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本文在数值预报产品的基础上建立了华北东部高速公路沿线及邻近460个站的高影响天气-雾的统计预报模型。抽样检验系统运行2年多来所积累的预报和实况资料的结果表明，北京能见度V≤5km24小时预报的年CSI为0.61，京津塘高速公路沿线的7个站为0.69，北京和京津唐高速公路沿线有、无雾预报准确率均为0.81。对2007年的两次特低能见度预报过程表明，该方法有一定的预报能力。另外为了弥补预报时次及常规气象观测站数量的不足，应用MTSAT数字化静止气象卫星数据开发研究出监测雾的云图产品。每隔半小时可生成一张多通道合成卫星产品，向用户提供。预报人员根据上述产品进行雾的生成或消散情况分析，指导高速公路安全运行管理。3年的气象服务实践表明，大约80[％]的雾可以通过卫星识别出来。预报和监测产品均通过Web方式发布，取得了较好的服务效果。