本文简单介绍了驾驶员手伸及界面的概念及数学描述,并运用CAVA软件设置了驾驶员的手伸及界面,及校核了手指的操作方便性.在人机工程中对驾驶员做手伸及界面校核时，应该采用小尺寸的人体模型来进行校核，若小尺寸人体手伸及界面的校核符合要求，则大尺寸人体的手伸及界面校核必然符合，根据车辆面对的市场不同，选择不同的假人进行校核，面对国内市场的手伸及操作校核，可参考选择5％的韩国男性假人。在人机工程中，可以利用computes a reach envelope功能来查看空间中人体手触及到的最大范围，CATIA会自动生成一个包络体，在空间中被这个包络体所包络的物体都代表着能被用户选择的手指所触及到，这就能很方便的确认操作按钮应该布置的范围，超出此包络将超出驾驶员手伸及的界面范围。人体用手操作除按按钮外，大致还分三种操作万式，分别还有抓握球体，抓握柱体和手指旋握三种姿势，此三种操作方式与直接按按钮不同，需要把部件布置在手伸及范围内，同时考虑操作时的手指舒适程度。