【摘 要】
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本文基于COMSOL Multiphysics环境建立了某车型盘式制动器的1/2有限元简化模型并计算了车速在50 km/h下,制动2.9s至车速为零的过程中盘式制动器的温度场变化情况.结果表明:制
【机 构】
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海马轿车有限公司河南郑州450016
【出 处】
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第十届河南省汽车工程科学技术研讨会
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本文基于COMSOL Multiphysics环境建立了某车型盘式制动器的1/2有限元简化模型并计算了车速在50 km/h下,制动2.9s至车速为零的过程中盘式制动器的温度场变化情况.结果表明:制动过程中,制动温度首先升高,随后减小;制动块表面温度沿制动盘转动方向升高,制动盘表面温度则随之递减;制动盘接触表面温度较高并沿转动半径剧烈变化,沿着厚度方向温度变低并趋于平缓.
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