论文部分内容阅读
针对某高速公路滑坡体的现场情况,基于极限平衡法对滑坡体的力学参数进行反演分析,进而建立了该滑坡体的地质力学模型,最后,对以下3种处置方案的治理效果进行了比较分析:①开挖卸荷+浆砌片石护面墙防护;②开挖卸荷+重力式挡墙防护;③开挖卸荷+喷锚支护.计算结果表明:以上第①种、第③种处置措施皆可提高边坡的安全系数,但是,第①种处置方式最为有效合理.