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在研究发动机瞬时转速波形诊断原理的基础上,针对6缸以上发动机利用瞬时转速波动来诊断失火故障的不适用性,通过试验发现瞬时转速与油压信号具有明显的对应性,从而提出了发动机瞬时转速谱的概念,并成功地应用于某自行火炮12150L发动机失火故障诊断中.试验证明此方法对发动机失火故障诊断效果比较明显.