一体化与分离式电警系统对比研究与分析

来源 :第25届海峡两岸都市交通学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bbfyang
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探讨了一体化与分离式电子警察系统车辆识别技术架构,并从工作方式、系统功能、升级及维护和建设成本等方面出发,对每种车辆识别技术的优缺点进行对比分析,从而可根据城市特征、交通环境、道路断面结构等,设计具有城市特色、满足城市交通发展需求的电子警察系统,具有良好的应用效果.
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近年来台湾劳工意识强化,过去不被重视的劳工权益问题纷纷浮上台面且为社会大众所重视.由过去研究结果得知,工作满意度对组织团体的影响非常大.如果员工缺乏工作满意度,则会出现较高的旷职率及离职率,对于组织目标的发展是不利的因素.有鉴于此,本研究欲以深度访谈法与台湾主要的两家航空公司台湾机师进行深入了解,期能归纳台湾机师工作不满意之影响因素.研究结果从受访者的描述中发现“薪酬”、“休假”、“奖惩制度”、“
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台北市YouBike公共自行车站广设于捷运沿线,鼓励市民接驳转乘捷运,原先前30分钟免费,于2015年4月起改收5元.本研究以2015年3月与6月共331万余笔旅次数据,探讨费率调整前、后的各旅次形态变化,利用叙述统计方法发现:取消前30分钟免费后,旅次量跌幅高达26%(假日减49%,平日减14%),其中又以起讫端点均邻地铁站的旅次量跌幅最大;各旅次形态的日平均旅次量多寡依序为起讫任一端点邻地铁站
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直线式公交停靠站对正常交通流会造成干扰.根据公交停靠运行状态将其分为减速进站—停靠服务—加速出站三个过程,考虑公交停靠运行期间后续交通流的到达模式,将其划分为折线式到达和斜线式到达两种模式,分别建立折线式交通流随机延误模型和斜线式交通流随机延误模型,然后进行实例验证.结果表明公交停靠运行期间非公交车辆的到达率和疏散率对交通流随机延误会产生重要影响,也表明公交停靠具有滞后性和时空分布不均性.
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