论文部分内容阅读
本文对钛基粉末冶金汽车发动机进、排气阀座圈进行了研究.采用向钛合金基体中添加稀土元素的方法,在传统粉末冶金压制烧结的工艺下对其组织、性能等进行了实验研究.试制产品进行了50h,500℃和800℃的模拟工况台架实验,实验结果表明该粉末冶金气门座圈具有优异的综合性能.
高性能粉末冶金钛合金气门座圈的研制
【摘 要】
：
本文对钛基粉末冶金汽车发动机进、排气阀座圈进行了研究.采用向钛合金基体中添加稀土元素的方法,在传统粉末冶金压制烧结的工艺下对其组织、性能等进行了实验研究.试制产品进行了50h,500℃和800℃的模拟工况台架实验,实验结果表明该粉末冶金气门座圈具有优异的综合性能.
【机 构】
：
西北有色金属研究院,陕西,西安,710016 东风汽车集团公司,湖北,十堰,442001
【出 处】
：
第十二届全国钛及钛合金学术交流会
【发表日期】
：
2005年6期
其他文献
TiAl金属间化合物以其优异的比性能成为极具竞争力的高温结构材料.为了得到一定形状的构件,目前对精密铸造、锻造、粉末冶金成形技术已进行了较多的研究,试制出多种样件并通过了模拟应用测试.同时在需求的拉动下对TiAl合金板材的研究力度在不断增强.研究表明:双相TiAl合金片层方向对TiAl合金的性能有重要影响,继成形问题得以初步解决之后,现在面临构件内部片层方向控制的问题.本文重点介绍了熔铸过程的定向
本文研究了添加稀土Nd及原位生成TiC颗粒增强Ti-Fe-Mo-Al系粉末冶金钛合金的耐磨性能.结果表明:粉末热锻可以提高钛合金的硬度和耐磨性,TiC颗粒增强的耐磨性最好,其次是Ti12LC+1.2％Nd(质量分数,下同),最后是TN.TN+5％Cr3C2中的Cr3C2在烧结过程中与Ti发生反应生成TiC是提高其耐磨性的主要因素,Ti12LC+1.2％Nd中的Nd在烧结过程中起到吸收部分O,NdO
本文选用2种钛合金环形气瓶进行耐压计算机模拟,一种是Ti-3Al-2.5V合金;另一种是β-Ti合金.结果表明:选用Ti-3Al-2.5V合金时在施加60MPa内表面压强的情况下,材料的vonmises应力为692MPa,大于其屈服强度,气瓶发生失效;同样条件下选用β-Ti合金时,其Vonmises应力为851MPa,小于其屈服强度,材料可以安全使用.当在气瓶内表面施加40MPa的压强,2种材料的
本文利用有限元模拟软件DEFORM3D对近β型钛合金Ti-5523热挤压成形过程进行了数值模拟,模拟分析了坯料温度、模具温度、润滑条件和变形速度等工艺参数对近β型钛合金Ti-5523成形的影响.从模拟结果可以看出:复合挤压变形过程中,金属存在一个明显的分流层,最大等效应变发生在凸、凹模圆角处.坯料和模具接触表面有大约150℃的温降.对不同的模具温度、坯料温度和变形速度组合开展了实验研究,结果与数值
本文采用粉末烧结+等温锻造的复合工艺制备Ti-1023粉末合金,使合金相对密度达到99.57％,显微组织异常均匀、细小,初生α相等轴性非常好,因而呈现出了平均延伸率为1269％的良好超塑性,最高延伸率高达1422％,比普通铸锻合金的676％提高了110％.该项复合工艺为细化合金组织、提高超塑性能的有效方法.拉伸实验结果表明,Ti-1023粉末合金在700℃～820℃温度范围内以及在3.3×10-4
本文对比观察了Ti-46.2Al-2.5V-1.0Cr-0.3Ni(at％)合金近等温锻造开坯和改变锻压方向二次近等温变形后的组织.结果表明:合金每一步变形都要发生层片分解和动态再结晶现象;合金一次近等温锻造开坯后,某些难变形取向的层片团未破碎、分解,致使合金内部存在较多粗大的残留层片;二次变向锻造后,残留层片团尺寸明显减小、体积分数明显减少,动态再结晶更趋完全;可见,变向锻造有利于TiAl合金层
本文介绍了一种高弹性Ti-Zr-Nb系钛合金眼镜架丝材及其制备方法.其固溶处理状态的强度低于700MPa,弹性模量不大于65GPa,硬度HV不大于2500MPa,冷变形量可达95％以上,特别适合制作眼镜架、医用内支架等对原材料丝材弹性要求较高的消费品及医用产品.
本文采用热模拟试验和高温拉伸试验模拟板材热冲压成形工艺,通过对流变应力、力学性能、金相组织分析,主要讨论了变形温度、变形速度、变形程度对成型性能的影响,最终确定最佳热冲压成形工艺参数.
本文介绍了宝鸡有色金属加工厂在工业化条件下研制的人体外科植入材料Ti-6Al-7Nb钛合金制成锻件的研究结果.研究表明:采用三次真空自耗熔炼生产的3t的该合金铸锭,其成分符合ISO和ASTM标准的要求.铸锭采用β开坯,经多火次锻成棒坯,最终在α+β两相区锻造成各种尺寸的锻件,这些锻件的组织为两相区加工的α+β组织,其室温力学性能符合ISO和ASTM标准要求.该工厂可生产各种尺寸的人体植入钛合金锻件
应用无坩锅熔炼氩气雾化制粉工艺成功地制备出名义成分为Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr(at％)的γ-TiAl预合金球形粉末.合金粉末氧含量仅为700μg/g左右.应用热等静压成型工艺制成了不同规格的合金棒材,其密度略高于相同成分经热等静压处理后的铸锭,且微观组织均匀一致.目前,正在探索γ-TiAl预合金粉末热等静压成型制作结构部件以及预合金粉末压坯后续锻造或轧制等的加工工艺技术.