【摘 要】
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为进一步研究脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine简称PDE)工作特性,对吸气式两相PDE进行多循环实验研究.以液态汽油为燃料,空气为氧化剂,在14Hz点火频率,当量比1.5的条
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为进一步研究脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine简称PDE)工作特性,对吸气式两相PDE进行多循环实验研究.以液态汽油为燃料,空气为氧化剂,在14Hz点火频率,当量比1.5的条件下,分析6种不同填充条件对PDE工作特性的影响.通过实验,获得了不同工况下压力曲线沿发动机轴线的变化情况.实验结果表明,改善燃油与空气混合的均匀性,增加推力壁的密封性对提高PDE工作稳定性以及缩短爆燃转爆震(Deflagration to Detonation Transition简称DDT)的距离具有积极作用.试验中采用的簧阀有利于提高燃油与空气的掺混以及缩短DDT距离,并在此基础上实现了PDE的稳定工作.该研究为PDE的发展提供了实验参考依据.
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