航空校飞是星载散射计研制过程中的大型试验之一,是载荷、卫星和地面应用系统技术状态确定之前进行的验证性试验.中法海洋卫星微波散射计采用全新的旋转扫描扇形波束体制,能够对同一面元提供更多的方位角和入射角观测组合,改善海面风矢量场反演的精度.中法海洋卫星散射计校飞试验采用中国海监Y-12飞机,如图1所示.试验区域为黄海海域,中心点经纬度[122.055E,36.192N],距离烟台莱山机场157公里.飞行线路是围绕中心同步观测点进行4×4正方形轨迹飞行,获取16个观测方位的航线结果,间隔为22.5度,飞行轨迹如图2所示.校飞散射计产品除天线和功率放大器重新投产,软件工作时序重新设计外,其余产品基本沿用卫星电性件产品,其技术指标如表1所示.散射计校飞试验获得的后向散射系数随俯仰角变化趋势如图3所示,后向散射系数随方位角变化趋势如图4所示.校飞试验飞行的同时利用HY-2A卫星微波散射计和国家海洋局北海分局"向阳红08"调查船在校飞海域进行风场同步观测,比对散射计获得的风场数据,结果如表2所示.散射计通过8个架次的校飞试验,可以得到以下结论：(1)散射计在整个飞行试验中能够按照正常设定的工作模式进行工作；(2)海面目标后向散射系数随俯仰角和方位角的变化曲线与理论曲线比较,趋势一致；(3)校飞风矢量反演结果与船舶同步观测、HY-2A散射计同步匹配风矢量一致.