新型钢套箱-群桩组合防撞结构性能分析

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ysd007
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  新型钢套箱-群桩结构作为一种组合式防撞系统,不仅可以实现桥梁下部结构船撞防护,同时可以减小船舶和防撞结构自身碰撞损伤。采用显式动力分析软件LS-DYNA 对驳船撞击钢套箱-群桩防撞结构进行了模拟,对比了不同工况下碰撞荷载及结构响应,评价了碰撞作用下船舶及防撞结构的损伤变形性能,为类似的防撞结构设计和制造提供参考。
其他文献
道路的建设需要消耗大量的天然矿质材料,寻求适当的材料替代天然集料和矿粉用于沥青混合料中,不仅可以满足对原材料的需求,而且对于环境的保护将起到十分重要的作用。本文介绍了利用工业固体废弃物制备改性沥青以及沥青混合料的国内外研究进展,综述了工业固体废弃物对改性沥青以及沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、耐久性和抗滑性等路用性能的影响,展望了工业固体废弃物在沥青以及沥青混合料中应用前景。
探地雷达(GPR)是通过高频电磁波来探测地下结构内部物质分布规律的一种无损检测方法,具有快速、高效、连续、无损的特点,在路面结构层病害检测中已经被广泛的采用。而在地下管线病害探测方面的应用还是相对较少。
随着城市交通量和荷载重量的飞速发展,水泥混凝土路面产生断板、脱空、错台等多种病害,正常的养护已不能满足行驶要求,需要进行大修改造,采用多锤头碎石化为较好的改造方案之一,而目国内未出台统一的规范及标准,仅地方标准的出台,但其中涉及到各层位参数及技术,各地方标准也有差异、且未统一和明确,实践过程中仍有新的问题,本文结合长沙望城区望城大道改造工程,苏交科集团股份有限公司提供技术咨询服务工作,采用多种改善
结合港珠澳大桥钢桥面铺装实体工程,本文首先对天然沥青的高温和老化微观机理进行研究,然后基于硬度试验确定沥青胶砂ME 的可溶沥青含量,根据马歇尔、硬度、刘埃尔流动度试验确定GMA10 浇筑式沥青混合料的级配,最后通过汉堡车辙、弯曲小梁、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散试验以及冲击韧性试验分别对GMA10 浇筑式沥青混合料的高温、低温、抗水损害及疲劳性能进行评价。
为研究预拌沥青碎石对钢桥面铺装结构高温抗车辙性能的影响,依据港珠澳大桥钢桥面铺装实体工程,开展GMA 浇注式沥青混合料的高温性能室内试验研究。
In order to meet the large-scale and high-quality construction requirements of the steel deck pavement engineering of the Hong Kong-Zhuhai-Macao bridge,this paper proposes the automatic,non-dust and a
我国道路应急抢通标准体系缺失,一定程度上制约了道路应急抢通技术的进步和发展。对道路应急抢通标准体系构建方法进行了研究,确立了道路应急抢通标准体系的构建原则,分析了道路应急抢通标准体系的覆盖范围,提出了道路应急抢通标准体系的四维结构模型。
车辆荷载条件下改性沥青内部动态生热是导致沥青路面早期破坏的关键问题之一,本文尝试开发低阻尼改性沥青以降低其内生热。首先,借助低阻尼轮胎的成果,自主研发四种分子结构不同的聚合物,通过与SBS 复合制备低阻尼改性沥青,以损耗因子(tanδ)、复数模量(G*)优选聚合物,研究表明:带长支链的酯类聚合物J-4 可显著降低SBS 改性沥青tanδ,提高G*,其主要是因为材料损失模量的降低,使沥青形变或内部摩
在公路工程建设中,级配设计对混合料施工及服务性能起到了关键作用。在现行技术规范中,级配设计范围是由最大密度曲线理论发展而来,设计参数的确定仅以达到最大密实度为目的,并不能体现出相应的混合料性能。
钢板组合梁结构有着良好的结构性能和耐久性,施工难度小、进度快,多样化结构适应不同建设条件的需求,简化的结构减少了桥梁施工和维修管理工作量。从结构受力性能、施工便利性、经济性和管养维护等方面,对中小跨径钢板组合梁桥的结构体系进行比选,提出不同结构形式的适用条件与应用范围,促进钢板组合梁桥的发展与应用。