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公路泥石流是指發育於公路沿線並對公路橋涵、路基路面及相應防護結構具有衝擊毀損和淤埋破壞的病害類型.豐富的物源、具有焚風效應的氣象條件以及泥石流溝軸線與區域新構造應力場主壓應力方向一致等是形成大型泥石流的宏觀背景.將泥石流概化爲固、液兩相流體,運用兩相流理論、泥沙運動力學、Bingham流變方程和Bagnold顆粒相互作用試驗結果等,初步建立了泥石流固-液分相流速計算方法、基於泥石流在防治結構表面及泥石流溝岸產生的衝擊形跡建立的反求泥石流衝擊力計算方法以及泥石流磨蝕力計算方法.開發了速流結構、泥石流隧道及翼型墩匯流結構等10餘種防治技術,集成了攔-匯-排等多種綜合治理模式,據此撰寫了<公路泥石流防治工程設計、施工指南>,據此實施了60餘個防治工程,效果顯著.研究成果初步構建了公路泥石流理論及技術體系.