【摘 要】
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某乘用车车型在开发过程中,发现加速工况下出现明显轰鸣声,严重影响驾驶者和乘客的听觉感受.通过主观评价及客观数据分析,发现该车轰鸣声是由发动机与压缩机支架产生共振,对
【出 处】
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2015汽车NVH控制技术国际研讨会
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某乘用车车型在开发过程中,发现加速工况下出现明显轰鸣声,严重影响驾驶者和乘客的听觉感受.通过主观评价及客观数据分析,发现该车轰鸣声是由发动机与压缩机支架产生共振,对激励产生放大作用,振动通过发动机悬置和排气吊挂传递到车内引起的.通过将三点固定的压缩机支架改为四点固定的压缩机支架,提高了压缩机支架的固有频率,避开了轰鸣声在该转速下的发动机四阶激励,成功的从根源上消除了该轰鸣声。
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