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修建于水泥土搅拌桩复合地基上的以石灰土为填料的土工格栅加筋土挡墙首次应用于高速公路路基工程中。为了研究该结构的基底应力、培背侧向土压力、拉筋拉力分布规律以及潜在破裂面位置，进行了现场原型试验。试验结果表明：基底垂直压力沿筋长呈非线性分布。且其大小随时间的延续有下降的趋势；墙背侧向土压力沿墙高呈非线性增长分布，数值小于理论计算结果：实测拉筋拉力沿筋长呈单峰值或双峰值分布，且数值较小，可以不考虑其蠕变变形；墙体下部的潜在破裂面远离“0．3H”法确定的位置，上半墙与其结果相近。该结论为今后加筋土挡墙的设计和研究提供参考。