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本文运用GT-DRIVE软件建立ZN1032多用途货车整车的动力经济性优化模型，并选用合适的单元定义相关参数与属性，对不同的变速箱与后桥速比，采用合适的动力经济性指标及边界约束条件，对整车性能的进行分析，求出可选的不同变速箱速比与后桥速比下的动力与经济性结果比较，确定最适合的一组用于实车开发，为企业汽车开发缩短开发周期、早日上市提供有力保证。